商桥物流入驻菜鸟运输市场 电商大件突围不易

年复一年,冬去春来,2月已经完结。褪去寒冬的棉袄,迎接春天的生机。

商桥物流表示,菜鸟运输市场的正式入驻,对商桥在大件电商发力非常重要。目前,商桥在被誉为全国“淘宝第一镇”——沙集镇已有4家网点,每天单是从菜鸟方面收件都达到400单。

而且随着物流科技时代的到来,电商行业也涉足进物流领域当中,物流行业可谓是战争不断加剧,暗流涌动。根据2019年1月国家邮政局公布的数据来看,1月,全国快递服务企业业务量完成45.2亿件,同比增长13.5%;业务收入完成596.8亿元,同比增长19.9%。

据了解,此次合作商桥物流将联合菜鸟运输市场优势、先进科技、协同能力,实现双方优势互补的同时与加盟伙伴一起,通过大数据、智能化技术,高效协同,为商家提供具有多样化、个性化的品质物流服务,提高商家发货效率和准确率来确保时效,向各类客户提供更优质的物流服务体验。

第二,在末端配送上,更加注重提升配送的时效性。利用大数据、云计算等技术实现末端运力的调度,将技术与物流末端配送相结合,实现数字化升级;

可观的市场前景吸引下,众快递快运企业瞄准这一机遇,纷纷加码布局力度。据了解,百世集团副总裁、百世快运总经理柳涛在2017年的时候就曾提出,百世快运发展重点要转向电商大件。2018年,百世快运还曾联合菜鸟推出电商大件“电子面单”。到了2019年,柳涛给出的百世快运发展目标则是“All In电商”。

第五,人才必不可缺。无论时代如何发展,人才依旧是各大企业的重中之重,各大企业更加注重招聘和培养人才,使用资金激励或者“星级快递员”等制度促进人才的发展。

现如今,在电商业务以及快递模式越来越深入普罗大众的日常生活的趋势下,无论是电商小件还是大件领域都迎来了多方角逐。而随着传统快递快运市场增速逐渐放缓,家电、家装等大件线上渗透率却在进一步提升;同时,物流配送网络也在加速拓展下沉。电商大件市场爆发,行业份额争夺战变得愈发激烈起来。

百世:2019年,百世将在多方面入手,提升服务能力。运营方面,优化网络结构,提升分拨中心处理能力,加大自动化设备的投入;网络方面,实现量的规模突破及市场占有率的提升;人才建设方面,为快递员打造“星级快递员”制度。同时,百世仍将优化“最后一公里”作为重点工作内容。加速店加和供应链、快递在末端网络上的整合,增强社区服务能力,扩大与其他核心业务的协同效应;继续赋能末端,打造商业流通生态圈,大力发展八大业务板块,促进多网融合,实现协同发展。

在硝烟四起的的战场上,面对众多实力强劲的对手,商桥物流无论是在基础网络布局,还是末端服务保障方面都不占据优势。更何况电商大件行业本身发展也尚存在着一些大件歧视、同质化竞争等痛点亟待解决。群雄逐鹿下,商桥物流想要在电商大件市场成功取得一席之地并非易事。

日日顺:将持续深耕以农村小顺管家触点、城市社区小顺管家触点和物流车小微触点为主的三大触点网络,打造物联网社群最佳体验生态圈,实现物联网生态品牌的引爆引领。

据悉,在2019年,商桥物流计划主推效率优先的公交货巴、标准化快件箱产品。并在全网围绕品质、服务、稳定的经营目标持续发力,一方面从科技研发、运营体系等全面提升网点实力;另一方面则发力品牌建设。

德邦:2019年,在大件快递方面进一步加强,提升客户体验,提升数字化程度。逐渐消除大件歧视,让客户更深刻地享受到大件快递送货上楼的服务,感受到大件快递不再是快递的瓶颈。

在2018年,我国B2C家电网购市场规模就达到了5765亿元,同比增长17.51%。据贝恩咨询发布的数据显示,预测到2020年,大家电、家装等品类的电商渠道渗透率将分别达到55%、25%。受益于此,电商大件市场5~30kg公斤段增速将达到25%,30~100kg公斤段增速则将达到20%。预计5年内,该细分市场的规模或将超万亿。

此外,唯品会的品骏物流、小红书建成的REDelivery国际物流系统等并未向外公布2019发展规划。

4月24日消息,商桥物流在日前与菜鸟运输市场共同签订了《菜鸟物流平台服务协议》,自此正式入驻菜鸟运输市场。商桥物流表示,菜鸟运输市场的正式入驻,对商桥在大件电商发力非常重要。商桥物流将全面携手菜鸟运输市场利用单元化标准快件箱及公交货巴在时效提升、订单处理、大数据升级、品质服务等领域开展更深入的合作,为客户和合作伙伴提供高效优质的物流体验。

优速:2019年,优速将定力品质,以品质为支点构建属于自己的核心竞争力,将330限时达覆盖面扩大到129个城市,提供单件3-30kg公斤段,单票3-300kg公斤段的大包裹快递产品,同时推出“一票多件,同时到达”的市场承诺,预计到2022年,全网重量日超20000吨,网点数量达到15000家的3年目标计划。

与此同时,德邦、安能等都已相继转型大件快递,并以电商大件为主要方向;今年2月,安能更是宣布业务结构调整,将安能快递转型升级为安锐速运。安能首席运营官祝建辉也曾多次强调,电商大件是安能未来新的突破点。

第四,关注快递小哥的生活。从今年习近平同志慰问快递小哥之事来看,今年国家、政府乃至企业等都会将重点逐渐转移到快递小哥的身上,关注快递小哥的生活和人身安全保障等;

此外,商桥物流还表示,2019将主推效率优先的公交货巴、标准化快件箱产品,重度赋能合作伙伴降本增效,满足客户的个性化需求。全网围绕品质、服务、稳定的经营目标持续发力,一方面从科技研发、运营体系等全面提升网点实力,为优质服务夯实基础;另一方面,发力品牌建设,从网点到客户,深入贯彻落实品牌优势的影响力和竞争力。

再看以往2018年、2017年、2016年的数据显示。

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第三,在之后的快递业务发展中,各大公司也更加注重绿色物流的发展,采用可降解材料和技术在包装上的赋能,来实现降低成本的基础上为整体的环境做出一定贡献;

而顺丰等一线快递公司还在进行多元化布局,去年12月,韵达快运也在全网推出了电商大件产品“168大件”,并在今年年初推出了“韵准达”产品。此外,今年以来,百世快运、安能快运、壹米滴答、优速快递等企业还相继对产品重泡比进行了调整,以变相打折的方式打起了价格战。

由以上数据可以明显看出,业务量以每年百亿的速度在增加,但是增速却逐渐下缓,尤其是2017至2018年,增速趋于平衡状态;虽然业务累计收入也以每年近1000亿元的额度增加,但其收入增速也是趋于缓和。这说明快递市场逐渐趋于饱和状态,各路玩家急需开拓新的市场来增加自己的业务收入,或者调整战略以期获得新的市场份额。

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京东物流:京东物流未来发展的核心战略为“体验为本,效率致胜”。2019年将重点围绕三大必赢之战:提升网络效率和标准服务能力、健全全面供应链服务能力、强化科技领先和平台化能力,全面推进企业高质量发展。同时,2019年京东物流将投入10亿元作为人才奖励资金池,更好地支持内外部人才的快速发展。

总体而言,亿欧物流发现,物流领域的各大玩家在新的一年中战略定调虽有所不同,但大致情况可以分为以下几类:

申通:2019年公司将投入更多的时间和资金来发力申通海外业务,重点围绕打造全球口岸事业部、空运干线事业部、全球运行中心、直营加盟模式、IT事业部、全球市场营销管理中心、全球仓储事业部等方面苦下功夫,通过体制机制变革,全面开启申通国际发展的新局面。

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