320亿!全球第四亚洲第一!国家发改委同意新建鄂州“顺丰机场”

湖北省人民政府安排财政资金,深圳市农银空港投资有限公司安排自有资金,顺丰泰森安排自有资金承担。资本金以外资金由三方成立的机场合资公司湖北机场申请银行贷款解决。而机场项目中的转运中心工程投资总额115.29亿元,顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元,共计152.81亿元,均由顺丰泰森负责筹措。

早在2017年12月13日,顺丰全资子公司深圳顺丰泰森控股有限公司与湖北省人民政府签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》,顺丰泰森与湖北省交通投资集团有限公司、深圳市农银空港投资有限公司签署《湖北国际物流机场有限公司合资合同》,顺丰泰森以自有资金出资23亿元参与设立湖北国际物流机场有限公司,顺丰泰森持股比例为46%,机场合资公司将全面负责鄂州机场的建设和运营。

最新获悉,本周发改委密集批复了4个机场建设项目。其中鄂州机场最受人关注,这个投资达320亿的项目将成为全球第四亚洲第一的货运枢纽。获得发改委的批复表明,机场主体建设将进入快车道。

据了解,鄂州“顺丰机场”定位为客运支线、货运枢纽机场,主要发展国内各主要城市及境外的航空快递运营中转业务,兼顾传统航空客、货运服务。其中,飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计,航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计,飞行区等级指标4E。

发改委此次批复意味着,备受期待的湖北国际物流枢纽项目加快了向“中国版孟菲斯”迈进的速度, 而顺丰将成为国内首个拥有自己机场的快递企业,也许在2020年鄂州机场完工后,中国货运航空的格局或将被重塑。

2019年1月16日,国家发改委于官方网站发布《国家发展改革委关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》(发改基础。此外,截至目前,机场合资公司已取得《民航局关于湖北鄂州民用机场总体规划的批复》1170号)。

批复显示,国家发改委同意新建湖北鄂州民用机场,定位为客运支线、货运枢纽机场,主要发展国内各主要城市及境外的航空快递运营中转业务,兼顾传统航空客、货运服务。项目总投资为320.63亿元,由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。

供油工程投资9.25亿元,由中国航空油料有限责任公司负责筹措。

物流行业专家赵小敏分析表示,从国务院的货运枢纽的支持在政策到国家发改委批复的详细报告显示,鄂州机场的投建,顺丰航空货运中的737等小飞机将逐步会被757或767等大型飞机所代替,这也意味着,顺丰在同等运力可以用大飞机替代的小飞机,减少飞行员数量,节约航空运输成本、机组引进成本等,有利于保持降低顺丰航空的日常成本,更有利于是航空战略的中长期战略的实施,使得顺丰的护城河优势更为明显,“无人机”+“航空梯队”+“顺丰机场”的超级航空物流平台将为顺丰从中国企业变为世界级企业提供了重要保障。

2018年2月23日,国务院和中央军委于中国政府网发布《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》(国函〔2018〕26号)。

1月16日晚,顺丰控股也对此发布公告。公告显示,湖北鄂州机场工程项目资本金占总投资的50%,约79.29亿元,其中:发改委安排中央预算内投资8.2亿元,民航局安排民航发展基金16.4亿元。其余资本金54.69亿元由湖北省人民政府、深圳市农银空港投资有限公司、顺丰泰森按49:5:46的比例出资,分别为26.8亿元、2.73亿元、25.16亿元。

2021年9月,完成设备安装调试和竣工验收,取得机场运营许可,实现飞机起航。

机场工程投资158.57亿元。项目资本金占总投资的50%,约79.29亿元,其中:国家发改委安排中央预算内投资8.2亿元,民航局安排民航发展基金16.4亿元。其余资本金54.69亿元由湖北省人民政府、深圳市农银空港投资有限公司、深圳顺丰泰森控股有限公司按49:5:46的比例出资,分别为26.8亿元、2.73亿元和25.16亿元。湖北省人民政府安排财政资金,深圳市农银空港投资有限公司安排自有资金,深圳顺丰泰森控股有限公司安排自有资金承担。资本金以外资金由三方成立的机场合资公司湖北国际物流机场有限公司申请银行贷款解决。

在贯铄企业CEO、快递专家赵小敏看来,从国务院的货运枢纽的支持在政策到国家发改委批复的详细报告显示,鄂州机场的投建,顺丰航空货运中的737等小飞机将逐步会被757或767等大型飞机所代替,这也意味着,顺丰在同等运力可以用大飞机替代小飞机,减少飞行员数量,节约航空运输成本、机组引进成本等,有利于保持降低顺丰航空的日常成本,更有利于航空战略尤其是中长期战略的实施,使得顺丰的护城河优势更为明显,“无人机”+“航空梯队”+“顺丰机场”的超级航空物流平台将为顺丰从中国企业变为世界级企业提供了重要保障。

此外,从上文中也可以看出,在机场建设方面,并不是顺丰一方在出资,而是由湖北省政府和顺丰泰森等企业共同筹措解决,国家发改委、民航局等也予以一定支持。

工程建设方面:

此前,2018年6月13日,在湖北省政府新闻办组织召开的新闻发布会上,鄂州市政府和湖北国际物流机场有限公司相关负责人介绍了,下阶段项目进度安排主要分两条线:

2018年10月,机场总体规划获中国民航局和湖北省政府的联合批复;

2018年7月,机场便道施工全面完成;

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