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“中国-东盟合作会随着构建21世纪海上丝绸之路而迎来一个新的高度,惠及双边在贸易、投资、教育等各领域的合作,东盟国家和中国会迎着这条道路,迎来共惠共利的结果。”老挝社会科学院副院长西拉·蒙萨拉旺12日在南宁表示。

第十一届中国-东盟博览会9月16日在开幕式上宣布,新加坡港务合作集团和新加坡船务有限公司,将与广西北部湾港务公司合作。双方将合作建设港口码头,开通新加坡与南宁之间的海运班轮航线。

当天,第七届中国—东盟智库战略对话论坛暨首届中国—新加坡经济走廊智库峰会在此间举行。

第十一届中国-东盟博览会本月16日至19日在中国广西南宁举行。今年中国-东盟博览会的主题是共建21世纪海上丝绸之路。新加坡政、商界和学术界认为共建海上丝绸之路恰逢其时。对今年的博览会,新加坡政府给予足够的重视。博览会期间,新加坡总理李显龙将率领高规格经贸代表团赴南宁参加博览会和主题国相关活动。新加坡成立了包括外交部、贸工部、驻华使领馆等部门的跨部门的工作机构,积极参与博览会主题国的筹备。

中国社会科学院学部主席团秘书长郝时远表示,2014年对于中国和东盟来说都意义重大,它不仅是中国和东盟战略伙伴关系第二个十年的开局之年,更是共建21世纪“海上丝绸之路”、共建中国—新加坡经济走廊的重要开端,双方将在新的历史起点谋划合作共赢。

港口合作一直是中国与东盟合作的重要领域。古代海上丝绸之路是当时中国与周边国家之间的海上商贸大通道,其发展与港口、航运密不可分。2013年,中国提出愿与东盟国家共同打造海上丝绸之路,港口合作成为互联互通的关键之一。近年来,中国-东盟自由贸易区的建成运营,双边贸易的迅速增长对港口合作和物流网络建设提出了更高的要求。同时,随着“零关税”政策的相继推行,东盟各国市场和投资的开放,双方建立港口合作网络的条件日益成熟。

郝时远认为,自2010年中国—东盟自贸区建立以来,中国与东盟在政治、经济、外交、互联互通和人文等各领域开展全方位、各层次的合作,其中在经贸合作方面的发展尤其迅速。但同时也必须看到中国与东盟国家目前都处在产业结构和经济发展的重要转型期,有很多不确定因素,包括不稳定因素都在增加。针对解决重大地区热点问题,各方应加强沟通和交流,加强研究与协作,在国际合作、国际秩序、国际规则方面提出更多有深度、有建设性的意见和建议。

目前,泛北部湾经济合作是中国-东盟合作框架下十分重要的次区域合作。广西北部湾经济区的北部湾港开辟了至新加坡、曼谷、海防、胡志明、巴生等港的多条国际直达航线。2013年,《中国-东盟港口城市合作网络论坛宣言》正式发布,明确中国与东盟10国的沿海港口城市自愿加入中国-东盟港口城市合作网络,目前北部湾港建立了以钦州为基地,覆盖东盟国家47个港口城市的中国-东盟港口城市合作网络。

中国商务部亚洲司副司长曹英杰表示,当前,中国和东盟同为有重要影响和广阔前景的新兴经济体,我们愿与东盟方一道将主要的海上商路建设成为沿途国家创造共同利益最多、合作机遇最大的发展之路、共赢之路。同时,加强海上互联互通及港口、航道、物流等领域的合作,扩大“海上丝绸之路”横贯东西、共谋发展的影响范围。

新加坡总理李显龙16日上午在广西南宁表示,新加坡对中国提出的建设中国-东盟自贸区升级版,成立亚洲基础设施投资银行和共建21世纪海上丝绸之路等促进中国-东盟经济合作的倡议表示赞赏和欢迎,并期待与中国密切合作,就相关细节做进一步探讨。

论坛上,与会专家纷纷就共建21世纪海上丝绸之路出谋划策。广西社会科学院院长吕余生提出,共建21世纪海上丝绸之路应以产业合作为基础和重点,通过深化产业合作,建立新型的产业合作与分工体系,推动双边和多边关系更加紧密、牢固。

作为我国对接东盟的前沿,广西将从互联互通、产业合作、商贸物流、沿边金融等五大方面与东盟国家共建21世纪“海上丝绸之路”。

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