普天借“一带一路”战略布局“互联网+”铁路交通建设

与传统的车地通信方案比较,TD-LTE车地无线通信系统一网承载多种车地通信业务,易于建设和维护、节省项目投资;同时可实现语音视频调度的联动,提高调度效率和准确性。

普天列车定位系统,采用先进的北斗/GPS定位并结合差分校准技术,适用室外空旷、天空无遮挡区域,只需建设极少的基准站数便能够实现铁路沿线全程高精度定位,可扩展性强;此外,北斗定位是我国大力推广的定位技术,结合差分技术可实现精确定位偏高,该技术应用已得到业内的普遍认同。

丰富的业务应用

普天研制机务段无线网络及列车定位系统获得认同

大唐移动TD-LTE车地无线通信系统,采用我国自主知识产权的第四代移动通信技术,在实现车地通信方面具有明显的优势。

普天技术与东方通信联合开发的普天宽窄带融合专网通信系统,由ETRA移动集群、轨道交通调度系统以及多样化终端,包括为轨道交通定制的手持终端和车载电台等产品和解决方案组成,是目前全球唯一同时支持TETRA、PDT、模拟混合组网的集群通信系统解决方案,适用于轨道交通行业的专网指挥调度作业,满足轨道交通项目网络的安全性、保密性、高效性的需要。

2.车站应用场景覆盖方案

普天车地通信解决方案,契合了轨道交通通信的热点应用,采用基于4G TD-LTE制式承载宽带无线网络,满足乘客服务、视频监控和多媒体集群调度三大业务需求,为旅客信息系统、列车视频监控、集群调度、列控承载、数字列车等应用提供高带宽的传输通道,实现地铁运行沿线及驾驶室、车厢、站台、停车场的TD-LTE专网覆盖。该方案是一套完整的多业务系统,由乘客服务系统、视频监控系统、多媒体集群系统三部分组成。

大唐移动凭借在通信行业深厚的技术积累以及多年对通信应用的理解和实践,提出基于TD-LTE技术的车地无线通信解决方案,充分发挥了LTE在高速移动状态下宽带传输、低时延等特性,不但可以承载PIS业务,为乘客实时提供新闻、广告、电视节目服务,还可以完成车厢、司机室实时的高清监控视频回传、或作为列车调度方面有效的通信传输手段,将引领轨道交通进入无线宽带通信的新时代。

伴随我国城市化进程以及迈向国际化进程的速度加快,中国的铁路和轨道交通产业迎来辉煌的发展时期。如今“一带一路”的国家发展战略, 更带来基础设施互联互通的无限商机。

相对于轨道交通建设的飞速发展,传统的无线车地通信技术仍存在诸多问题。在以往普遍采用TETRA+WiFi的轨道交通车地通信业务承载网络中,WiFi网络主要负责列控承载和PIS等数据业务,而WiFi所用的2.4GHz是非牌照频段,符合发射功率限制等技术要求的各类无线电通信设备及工业、科学和医疗等非无线通信设备均可使用,这就使得采用WiFi的车地通信网络,极有可能由于临时个人AP的引入而导致网络干扰增加,成为影响轨道交通安全性的极大隐患。传统的无线车地通信技术带宽受限、频段开放、多普勒频偏以及切换频繁等诸多先天缺陷,衍生出业务少、专网安全性能无法保障、数据传输质量低、产品投资价格高等问题,已无法满足车地宽带通信的需求,城市轨道交通领域亟需一种适应于在高速移动状态下能保持良好通信、安全可靠的车地通信解决方案。

普天技术紧紧抓住这一机遇,积极推进“互联网+交通”的铁路和轨道交通信息化发展,6月18日在福州举行的第十三届中国·海峡项目成果交易会上,普天展示的高铁无线通信解决方案,将信息通信技术与轨道交通发展紧密融合,不断创新,力图抢占“智慧交通”产业制高点,引领产业发展趋势,引导产业向有利于自身优势的方向发展,争做铁路和轨道交通通信未来的引领者。

大唐移动轨道交通车地无线通信系统基于TD-LTE技术,主设备由核心网、网管、基站(eNODE B,由BBU+RRU构成)、车载终端TAU等组成。车地通信系统包括控制中心子系统、正线隧道区间子系统、车站子系统、车辆段/停车场子系统、车载子系统。应用场景包含车辆段/停车场、车站、正线隧道区间和列车车辆四个部分。

乘客服务系统,基于TD-LTE的大带宽、低时延、高速移动性能,能够承载政府公告、媒体资讯、广告、新闻和赛事直播、电视剧等实时更新的多媒体信息,改善旅客的乘车体验,紧急情况下,还是指挥乘客现场应对突发事件的有效工具。视频监控系统,利用车载摄像设备对驾驶室和车厢进行实时视频监控;遇到突发事件,可以为交通管理部门和公安部门提供第一首现场高清图像和视频信息,有助于迅速快速处理险情,保障市民的出行安全。多媒体集群系统,具备组呼、单呼等快速指挥调度能力,充分满足行车调度、维修调度、防灾调度等安全通信的要求,通过动态重组实现灵活的多级别分组调度指挥功能,保证图像信息的实时传输和高可靠性。在突发事件和重大事件时,可以真正做到听得见、看得到的现代化指挥调度。

TD-LTE技术作为我国自主知识产权的第四代移动通信技术标准,可实现下行峰值速率大于100Mbps,上行峰值速率大于50Mbps,满足轨道交通多种业务实时双向交互的需求,包括列车控制信息、语音调度、车载视频监控、高清播放视频传输等。同时,极小的切换时延、传输时延及严格的QoS机制,保证轨道交通优先级高的业务传输可靠性和传输质量;采用ICIC、定向切换等专用的车地通信无线资源管理算法,抗干扰、业务连续性好。

在轨道交通系统应用领域,中国普天是国内最早从事研发和生产的企业。普天轨道交通TD-LTE无线覆盖方案,是由普天技术综合地铁业务特点与TD-LTE网络的技术特征及发展现状,面对车辆运行高速化、车载业务宽带化、视频监控实时化的趋势和挑战,创新研制的适用于地铁运维的车地通信解决方案。

在车站、区间线、停车场、车辆段等场景下,大唐移动TD-LTE车地无线通信系统可提供基于宽带多媒体的多种业务应用,满足不同的业务应用对于带宽的需求。

在铁路和城市轨道交通信号系统中,列车定位技术主要用以提供列车实时、精确的位置信息,辅助列车实现区间追踪运行和车站精确停车的功能,普天通过对机务段实施无线数据传输业务、机车高精度定位管理、机务段内多媒体集群指挥调度等部署,以此保障列车运行的安全、高效和行车指挥的便捷、有序。

高带宽,提供安全可靠的车地通信方案

自主研发轨道交通系统促进产业升级

根据不同应用场景的特点,大唐移动可提供不同的车地无线通信解决方案。

普天研发的机务段无线网络及列车定位系统,采用TD-LTE制式4G网络和差分北斗/GPS定位技术,在机务段建设连续无缝覆盖的无线网络,实现机车高精度轨道定位。系统由LTE通信子系统、机车车载子系统、现场作业子系统、差分定位基准站子系统和地面综合应用子系统五部分组成,将采集的通信数据经高精度北斗/GPS定位,实现厘米级机车股道定位,语音、视频集群调度的可视化指挥调度,及检测数据的综合分析和管理等业务功能。

低时延的宽带语音集群通信,为列车调度及语音通信提供了可靠保障;同时,保证调度中心可以对列车运行状态进行实时监控、获取列车运行中的旅客流量等实时信息;通过车厢和隧道的摄像头部署,可以进行车厢、司机室和隧道的实时高清视频监控回传,实现相关部门与现场人员语音、视频、数据的双向可视化交互,辅助实现高效远程决策、实时调度和应急处置;确保列车运行信号系统数据安全、高效、可靠传输;为乘客实时提供新闻、广告、电视节目及紧急业务广播等。

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