车联网市场规模巨大,SIMBOSS助力车联网落地js7799.com

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物联网的崛起,带来了各行各业中连接设备和传感器数量的惊人增长。车联网通过无线通信网向驾驶员和乘客提供交通信息、车载娱乐、紧急情况应对、远距离车辆诊断等服务,因其需求明确和高度商业化,联网的汽车被认为是物联网中的终极“物体”。据预计,到2020年,我国车联网市场规模将超过500亿元,增长空间巨大。

姓名:付盼龙

网络连接是车联网核心之一

【嵌牛导读】车联网是物联网中最为重要的组成部分。据预计,到2020年,我国车联网市场规模将超过500亿元,增长空间巨大。

网络连接、汽车智能化和服务新业态是车联网的三个核心,其中移动通信网络是车联网产业的中枢神经。车联网通信模块主要包括车与路通信、车与车通信、车与平台通信、车与人通信和车内通信等。

【嵌牛提问】以后车联网会是主力军吗?

目前汽车连网以2G/3G/4G蜂窝通信技术为主,连网功能是汽车产品的重要技术特征。通过连网可以实现定位导航、远程通信、智能交通、车载娱乐、车队管理和紧急救援等功能。

【嵌牛鼻子】车联网  自动驾驶  智能

针对智能后视镜、车载中控和行车记录仪等产品,SIMBOSS提供通信服务。而且系统集成网络、流量等各种模块形成完善解决方案,并有明显的资费优势。

【嵌牛正文】

在具体使用场景中,车联网企业会面临实名认证、流量需求巨大、车内设备多,不同应用需要有不同计费方式等痛点。

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SIMBOSS支持个人实名认证;提供完善的管理控制系统支撑;分应用计费实现精细的流量运营等,帮助企业实现汽车连网,培养用户习惯,积累用户规模。

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安全问题长期伴随车联网发展

                          车联网简述

车联网,又称V2X,即车与万物互联。是借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与网络的全方位网络连接,从而提升汽车智能化水平和自动驾驶能力。也是实现自动驾驶汽车的必要前提。

                  自动驾驶=单车智能化+车联网

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车联网产业链非常长,涵盖汽车制造商、汽车信息服务运营商、内容服务提供商、终端设备制造商、通信运营商等。而移动通信网络是整个车联网产业的中枢神经,通信运营商无疑在车联网生态系统中扮演着举足轻重的角色。

另外,人与人的连接增长乏力,车联网是通信运营商新的利润增长突破口。为此,不管是国外的运营商,还是国内的运营商均有在车辆网市场上进行布局。

                        国际运营商与车联网

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国内而言,中国联通非常重视车联网发展。2015年专门成立了车联网子公司——联通智网科技有限公司,占先发优势。与上汽、一汽、宝马、奥迪、沃尔沃、特斯拉等36家国内外整车厂商实施了汽车信息化项目,据2016年底的数据,其在车联网前装通信服务市场拥有80%的市场份额。

业务以2/3G为主,随着 4G LTE的商用,联通在网络上的优势减弱,未来车联网过渡到 4G 网络时,行业竞争会比较激烈。

不过,运营商世界网总编辑康钊认为:作为三大运营商中的一家,中国联通做车联网有自己的优势,和其他做车联网的公司不一样,中国联通有系统集成的能力,可以把各种设备连在一起,做出总体方案,而不是只能提供一个模块。因为车联网会用到网络、流量,中国联通有资费的优势,同时,也有多年积存下来的品牌优势。

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今年10月份,中国联通网研院携手合作伙伴重磅发布《中国联通车联网白皮书》。阐述了中国联通面向5G的网络演进、车联网研究布局以及关键技术的研究实践。

下面再结合中国联通网研院邱佳慧博士、陈祎研究员、刘珊研究员、刘琪博士对车联网的解读,全局性介绍联通的车联网发展策略。

移动应用安全、车联网服务平台安全、车联网通信安全等是车联网安全领域的关注重点。移动应用基于通用架构,容易成为攻击者的入口;车联网服务平台目前业务规模普遍较小、碎片化严重,安全防护水平参差不齐;车联网通信存在流量异常情况。安全问题将长期伴随车联网发展。

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